公路工程施工與養護
隨著(zhù)我國經(jīng)濟又好又快的發(fā)展,公路工程作為基礎建設已成為經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分?？茖W(xué)的公路工程施工管理、規范的公路工程施工方法是施工過(guò)程的關(guān)鍵所在,而公路養護是保證公路使用壽命的重中之重。
一、關(guān)于公路建養二者之間的關(guān)系及特點(diǎn)
1.公路的施工建造與養護之間的關(guān)系。
公路是一個(gè)國家的命脈，公路作為最為基礎的交通設施，對于國民的經(jīng)濟發(fā)展有著(zhù)至關(guān)重要的作用，而唯有做好公路的養護工作才能夠確切的保證公路實(shí)現優(yōu)質(zhì)、快捷以及安全的運輸功能，公路的建設僅僅是一個(gè)開(kāi)端，而公路的養護則是公路建設工程的發(fā)展以及延續。當今我國的公路網(wǎng)已經(jīng)日益完善，因此，公路的養護儼然已經(jīng)成為了公路建設的主流，占據了其主導的地位，所以，公路施工的專(zhuān)業(yè)人員一定要確保能夠將公路建設的施工與養護工作切實(shí)的落實(shí)到實(shí)處，以期保證公路建設工程的質(zhì)量。
2.公路養護所具備的特點(diǎn)。
公路養護的對象具有極其的廣泛、全面性。一般情況之下公路的養護對象包括公路建設之中的路面、綠化、路基、橋涵以及交通工程邊沿的公路等，這些交通設施都屬于公路養護對象的范圍之內；公路的養護工作具有極強的機動(dòng)、針對性以及時(shí)效性。公路養護的工作不僅僅是對公路進(jìn)行預防性質(zhì)的養護，同時(shí)也是對其進(jìn)行檢查的工作，對一些細微的病害等進(jìn)行修復，使公路能夠處于極佳的狀態(tài)為宜。而養護手段則需要根據我國相關(guān)的公路養護法規法律等來(lái)進(jìn)行。公路養護的工作具備了投資量大，對養護工作人員自身素質(zhì)需求較高的特點(diǎn)。
二、關(guān)于公路施工需要注意的哪些問(wèn)題分析
1.施工前的技術(shù)準備。
道路工程建設作為一個(gè)工程項目，具有一定的特殊性和復雜性。在進(jìn)行道路工程的施工時(shí)，施工工藝要求十分復雜，工藝精致的同時(shí)還要注重美觀(guān)性，對路面、管線(xiàn)、橋涵、綠化帶、護坡等不同環(huán)節，要求施工具有獨特的觀(guān)點(diǎn)，具有一定的創(chuàng )意性，避免過(guò)多的重復以往的工程，對技術(shù)要求也很高，要求利用最先進(jìn)的科學(xué)知識，最先進(jìn)的儀器設備，技術(shù)工藝精湛，工程達標率高。建設工程需要品種繁多，并質(zhì)量要求相對較高的施工材料。在施工中，施工工種不是單一的，種類(lèi)繁多，施工的不同工種，無(wú)一例外都要具有和整體工程和諧統一，積極配合得能力，以及和其他工種協(xié)調合作，認真完成工作。施工現場(chǎng)的管理工作就像在拍一部紀錄片，管理者就是負責現場(chǎng)指揮的最高指揮官發(fā)揮其重要的作用，就能將電影很好的完工。所以是公路建設中，現場(chǎng)的管理至關(guān)重要。在公路基本建設開(kāi)工前，施工人員應該做好前期的技術(shù)準備工作，避免施工中因出現技術(shù)問(wèn)題而影響施工進(jìn)度。
2.施工資源是施工的基本物質(zhì)保證。
對資源進(jìn)行整合管理，重點(diǎn)在于人力的整體分配，協(xié)調統一，只有人心一致，才能使工程進(jìn)一步完善。積極調動(dòng)人員，才能實(shí)現階段性的施工任務(wù)，從而獲取較大經(jīng)濟效益?？偷缆饭げ粌H周期長(cháng)，動(dòng)態(tài)變化大而且技術(shù)要求很高，同時(shí)工藝十分復雜。在進(jìn)行建設項目施工時(shí)，人力資源、材料供應和機械調配等方面時(shí)刻都在流動(dòng)變化。確保各種資源需求平穩均衡、順利暢通?，F場(chǎng)的管理者要時(shí)刻依據施工進(jìn)度情況，科學(xué)合理地制定人力、材料、機械進(jìn)場(chǎng)計劃：特別針對材料的供應問(wèn)題，要預先有儲備，避免供需不當。
3.公路基礎設施建設存在許多濫用土地問(wèn)題，任意占用土地的行為隨處可見(jiàn)，缺少?lài)栏竦南到y性管理。
在進(jìn)行公路基礎設施的建設時(shí)，要竭盡全力和經(jīng)濟發(fā)展，城市建設相適應，不能只是盲目的追求很高的質(zhì)量標準、配合極高的指標需求?，F如今，盲目新建、擴建交通，造成大量的占地，用地；設計超前，施工建設水平跟不上設計的要求；在建設時(shí)，選線(xiàn)不當，設計等級過(guò)高，路基超高且兩側留地過(guò)多等現象屢見(jiàn)不鮮，嚴重浪費土地資源。以上這些異?，F象，在工程建設中，十分常見(jiàn)，在進(jìn)行工程項目立項時(shí)，要綜合考慮土地、環(huán)境、資金等資源和經(jīng)濟條件的問(wèn)題，以地區社會(huì )和經(jīng)濟發(fā)展的需要。設計時(shí)，首先驗證項目是否應該建立，杜絕重復建設浪費土地資源等問(wèn)題發(fā)生。
4.公路施工組織中，要求負責設計的相關(guān)工作人員預先做好工程施工組織的設計工作，繪制完善的工藝流程和制定嚴格的工期安排。
施工時(shí)，要嚴格遵守建設方及駐地監理的要求，認真謹慎的履行施工合同，管理人員要認真負責，善于運用自身卓越的管理技術(shù)，完善每一個(gè)細小環(huán)節，特別注重施工隊伍、材料供應、環(huán)境及氣候特點(diǎn)。施工組織設計工作要求十分謹慎細致，需要管理者和相關(guān)施工者認真對待，以框架式的設計將整體工程的施工情況展示出來(lái)，繪制圖表，將項目按照從大到小，由面及點(diǎn)的順序陳列。
三、關(guān)于公路養護分析
1.公路養護技術(shù)要求。
第一嚴格執行公路養護技術(shù)規范；第二貫徹預防為主、防治結合的方針，努力消除導致公路損毀的因素；第三大力推廣和應用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設備；第四加強科學(xué)分析，針對病害產(chǎn)生原因，采取有效技術(shù)措施；第五革新機械設備，改變操作方法。
2.公路路面病害及產(chǎn)生的原因。
最常見(jiàn)的公路路面病害有坑槽、波浪、松散、車(chē)轍、沉陷、啃邊、翻漿等，在車(chē)輛行駛和自然因素的影響下均會(huì )發(fā)生。
?。?）因路面鋪設操作不當或行車(chē)碾壓及日常養護不夠，路面坑槽、車(chē)轍常常出現。路面攤鋪質(zhì)量偏低，養護管理不善，在行車(chē)荷載作用下，容易產(chǎn)生有規則的起伏，形似“搓板” 波浪；
?。?）在天氣干旱時(shí)，路面易出現松散現象，主要由于攤鋪路面時(shí)粘土料含量少，塑性指數低，碾壓不實(shí)或后期養護管理不到位所造成。
?。?）當大型重車(chē)輛行駛在路面上，路面長(cháng)期處于超負荷使用狀態(tài)，就會(huì )引起沉陷、坑槽，而且車(chē)轍既深又多，路基翻漿嚴重，破壞面積也很大，須進(jìn)行局部或整段大修。
?。?）路面啃邊是由于養護不周，路肩缺土或路肩被水沖刷，車(chē)輛碾壓沉陷和沒(méi)及時(shí)填土養護，經(jīng)車(chē)輛先靠邊碾壓所致。
?。?）公路修建在靠近農村的農田地帶，因路基土層受水浸透而凍結，容易形成路基翻漿。
3.公路養護技術(shù)措施
?。?）引進(jìn)新技術(shù)實(shí)現養護作業(yè)科學(xué)化。公路養護管理需強大的技術(shù)做支撐，先進(jìn)適用的養護技術(shù)能保證公路的好路率及正常使用，科學(xué)、規范、高效的管理能使公路的服務(wù)水平穩步提高。
?。?）使用交通地理信息系統（GIS-T）及高精度傳感器、雷達技術(shù)等高科技手段，實(shí)現自動(dòng)化檢測，使病害分析更加快速、便捷，并能有效促進(jìn)公路養護管理現代化。
?。?）開(kāi)發(fā)先進(jìn)機電液一體化設備、電子顯微技術(shù)，開(kāi)發(fā)節能、高效、低噪聲、低污染且自動(dòng)化程度較高的養護機械，開(kāi)發(fā)故障自動(dòng)監控系統，提高養護機械的安全性和易操作性。
?。?）養護機械向大功率、多用途的方向發(fā)展，提高機械使用效益。對公路構造物實(shí)施預防性養護預防性養護是在構造物結構良好或病害、損毀發(fā)生初期，即對其進(jìn)行養護，延緩公路病害、損毀的發(fā)生或進(jìn)一步擴大，從而達到延長(cháng)使用壽命、降低壽命成本、延長(cháng)中修或大修期限。
在未來(lái)的公路交通行業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，公路工程的施工和養護工作也將成為發(fā)展的重點(diǎn)，其中怎樣保證舊路面的再生就是一項非常重要的工作，因此，在公路工程的施工過(guò)程中，我們應敢于創(chuàng )新，真正的提升施工單位的施工技術(shù)水平，從而促進(jìn)我國公路交通行業(yè)的健康發(fā)展，為我國的公路交通事業(yè)做出應有貢獻。(文章來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )，若有侵權請聯(lián)系我們刪除）
