解讀公路工程測量的一些知識

解讀公路工程測量的一些知識

一、基本要求

1.承包人應在工程開(kāi)工前應全面理解設計要求和設計交底的基礎上，進(jìn)行現場(chǎng)調查和核對。

2.控制性樁點(diǎn)，應進(jìn)行現場(chǎng)交樁，并保護好交樁成果。

3.對移交的控制性樁點(diǎn)要復核，對有異議的導線(xiàn)控制點(diǎn)和基準點(diǎn)，承包人應及時(shí)提交書(shū)面報告給監理工程師，監理工程師需進(jìn)行復核，復核結果報告業(yè)主單位協(xié)調設計單位處理。圖片

4.承包人應將施工中全有控制樁以及監理工程師認為對放樣和檢驗用的標樁進(jìn)行加固保護，并對水準點(diǎn)、三角網(wǎng)點(diǎn)等處樹(shù)立易于識別的標志。

5.全有導線(xiàn)、中線(xiàn)、水準點(diǎn)的復測和增設的水準點(diǎn)、橫斷面復測和補測等工作，測量精度、技·術(shù)要求等應符合《公路勘測規范》（JTG C10）和《公路路基施工技術(shù)規范》（JTG F10）的要求。

6.施工過(guò)程中，應保護好全有控制樁點(diǎn)，并及時(shí)恢復被破壞的樁點(diǎn)。

7.每項測量成果要進(jìn)行復核，原始記錄應存檔。

8.路基施工期間每半年至少應復測一次水準點(diǎn)。

9.監理單位應檢查承包人使用的測量?jì)x器是否已按規定進(jìn)行校準，對施工放線(xiàn)的重點(diǎn)樁位百分之一百復測，其他樁位不低于30%。

二、導線(xiàn)復測

1.當原測中線(xiàn)主要控制樁由導線(xiàn)控制時(shí)，承包人應根據設計提供資料計算復核導線(xiàn)控制點(diǎn)，做好檢查復測工作。

2.導線(xiàn)復測儀器使用前應進(jìn)行標定、檢驗校正，儀器標定、校正報告復印件報監理工程師備案。

3.原有導線(xiàn)點(diǎn)不能滿(mǎn)予施工要求時(shí)，可增設滿(mǎn)予相應精度要求的附合導線(xiàn)點(diǎn)。

4.同一項目?jì)认噜徥┕ざ蔚膶Ь€(xiàn)應閉合，并滿(mǎn)予同等級精度要求。

5.對可能受施工影響的導線(xiàn)點(diǎn)，施工前應加以固定或改移，從開(kāi)工至竣工驗收的時(shí)間段內應保障其精度。

三、水準點(diǎn)復測

1.使用所交付的水準點(diǎn)，應先要進(jìn)行相互之間查對復核，并盡可能地與國家水準點(diǎn)閉合，超出容許誤差范圍應查明原因，并及時(shí)報監理工程師。

2.沿路線(xiàn)每500m宜有一個(gè)水準點(diǎn)。在結構物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形復雜地段，宜增設臨時(shí)水準點(diǎn)。臨時(shí)水準點(diǎn)應符合相應等級和精度要求，并與相鄰水準點(diǎn)閉合。

3.當水準點(diǎn)有可能受到施工影響時(shí)，應進(jìn)行保護處理。

四、中線(xiàn)放樣

1.路基開(kāi)工前，應采用坐標法進(jìn)行全段中線(xiàn)放樣，并固定路線(xiàn)主要控制樁，高速公路、一·級公路宜采用坐標法測量放樣。

2.中線(xiàn)放樣時(shí)，應注意路線(xiàn)中線(xiàn)與結構物中心、相鄰施工段的中線(xiàn)閉合，發(fā)現問(wèn)題應及時(shí)查明原因，進(jìn)行處理。

3.如發(fā)現設計中線(xiàn)需局部改線(xiàn)時(shí)，應做斷鏈處理，并在設計圖表的相應部位注明斷鏈距離和樁號，并報設計方確認。

五、路基放樣

1.路基施工前，應對原地表進(jìn)行復測，核對或補充橫斷面，發(fā)現問(wèn)題應及時(shí)處理。

2.路基施工前，應設置標識樁，對路基用地界、路堤坡腳、路塹坡頂、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置標識清楚。在橫斷面施測中還應反映地形、地物、地質(zhì)的變化，標出相關(guān)水位、土石分界等。

3.橫斷面測量應逐樁施測，斷面布置數量及橫向測點(diǎn)應與設計對應，施測寬度應滿(mǎn)予路基及排水設施的需要。

4.對深挖高填路段，每挖填3～5m或者一個(gè)邊坡平臺（碎落臺）應復測中線(xiàn)和橫斷面。

5.施工過(guò)程中，應保護好全有的控制樁點(diǎn)，并及時(shí)恢復被破壞的樁點(diǎn)。

6.施工過(guò)程中，標高控制性樁點(diǎn)不宜大于200m。

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