國際航協(xié)上調航空業(yè)盈利預測

國際航空運輸協(xié)會(huì )近期將2015年全球航空業(yè)盈利預期從293億美元上調至330億美元，凈利潤率為4.6%。同時(shí)預測2016年全球航空業(yè)凈利潤將達到36億美元，凈利潤率增至5.1%。

國際航協(xié)指出，受低油價(jià)、航空客運需求強勁、部分主要經(jīng)濟體超預期復蘇和航空公司效率提升等因素推動(dòng)，行業(yè)表現向好。同時(shí)，全球航空公司普遍效率提升，載客率高企。數據顯示，2015年載客率達到80.6%，2016年載客率將達到80.4%。

國際航協(xié)表示，2016年，全球航空客運總量預計增至38億人次，航線(xiàn)數量約54000條。預計2016年航空業(yè)碳排放量為7.71億噸，增長(cháng)4.2%。該增長(cháng)率大大低于6.7%的行業(yè)運力增長(cháng)，標志著(zhù)行業(yè)致力于2020年實(shí)現碳中和增長(cháng)已取得進(jìn)步。

租賃飛機平均成本下降利好中國航空市場(chǎng)。近年來(lái)，中資飛機租賃公司越來(lái)越多，加之空客和波音成熟機型產(chǎn)能提升迅速，在租賃飛機時(shí)議價(jià)能力增強，由此帶來(lái)租賃成本的普遍改善。

匯率成為決定航空公司利潤水平的重要因素，并在國內航空公司第三季度業(yè)績(jì)中有所體現。第三季度，三大航企因匯兌損失導致財務(wù)費用大幅度上漲，吞噬相當比例凈利潤。